Škoda Karoq, el sustituto del Yeti destaca por su amplitud

El sustituto del Yeti ha llegado y se llama Karoq. Este coche es un todoterreno de 4,38 metros de longitud, 1,84 m de anchura y 1,60 m de altura.

Está en venta desde 22.490 euros con un motor de gasolina de 115 caballos y desde 24.840 euros con uno diésel de 116. Además de estos motores hay otro de gasolina de 150 caballos y dos diésel, de 150 y 190 caballos. El motor de gasolina de 150 CV tiene un consumo inferior que el de 115 CV (5,1 frente a 5,2 l/100 km). Esto es porque el motor 1.5 TSI desconecta dos de los cilindros cuando la demanda de par es baja (funciona entre 1.400 y 4.000 rpm circulando a menos de 130 km/h).

El maletero tiene una capacidad de 521 litros, mayor que el de todos los competidores de características similares. Con los respaldos abatidos para aprovechar todo el espacio de carga, el volumen asciende a 1.630 litros.

No estrena elementos de equipamiento dentro del Grupo Volkswagen pero sí es el primer Škoda en el que el cuadro de instrumentos puede ser una pantalla. Otros elementos disponibles son los cuatro sistemas multimedia, los faros de ledes o la luz ambiental de diez colores.

En cuanto al equipamiento de seguridad y ayuda al conductor, el Karoq dispone de asistente de mantenimiento de carril, asistente de aparcamiento, programador de velocidad activo y servofreno de emergencia con detección de obstáculos, entre otros elementos.

Škoda no confirma ni desmiente si habrá versiones Scout y RS. Sí ha confirmado que en 2019 habrá un Superb híbrido enchufable, en 2020 "un SUV eléctrico" y en 2025 cinco modelos eléctricos, pero no ha dicho cuáles, según indica km77.com.

Al tratarse de un vehículo reciente, no hemos podido calcular el precio del seguro de este Škoda Karoq en nuestro comparador de seguros.