En declaraciones a Europa press, Verónica Pérez ha señalado ese

"marcado carácter social" del acuerdo alcanzado entre el PSOE andaluz y Cs para el nuevo proyecto presupuestario autonómico, detallando que incluye un alza del cinco por ciento en las partidas dedicadas a la mejora del sistema sanitario público de Andalucía, objeto de un intenso debate y múltiples reivindicaciones en los últimos tiempos. Así, ha defendido que gracias a este incremento, este tipo de partidas presupuestarias contarán con 500 millones de euros adicionales durante 2018.

Además, ha defendido que las partidas dedicadas a las políticas educativas "suben en más de 200 millones de euros", lo que según ha dicho redundará en una mejora de las infraestructuras educativas con actuaciones expresas para la climatización de los centros, extremo este último objeto de una campaña específica de reivindicaciones en la provincia de Sevilla. Además, ha señalado los 200 millones de euros incluidos en el acuerdo para financiar "la renta mínima de inserción" que la Junta ofrece a las familias desfavorecidas.

Del mismo modo, ha señalado el "compromiso del Gobierno andaluz" con el proyecto de conectar la estación de trenes de Santa Justa y el aeropuerto hispalense mediante un enlace ferroviario. "La Junta aporta sus recursos, mientras el Gobierno central niega a Andalucía el pan y la sal", ha dicho.

DESDE 2015

Recordemos que ya en noviembre de 2015, el pleno del Ayuntamiento de Sevilla aprobaba una moción de Ciudadanos destinada a reclamar a las "administraciones competentes" una conexión mediante trenes de Cercanías entre la estación ferroviaria de Santa Justa y el Aeropuerto de San Pablo.

En concreto, Cs apostaba por crear un "ramal" de 5,5 kilómetros de longitud a partir de la curva que traza la línea de Cercanías C4 junto a la carretera de Miraflores, para prolongar el haz ferroviario hasta una futura parada de trenes en el aeropuerto. El proyecto, según calculaba entonces Cs, podría tener un coste de unos 31 millones de euros.

La idea, que cuenta con múltiples voces a favor, ha tenido continuidad y, de hecho, los presupuestos autonómicos de 2017, pactados entre el Gobierno andaluz de Susana Díaz y Cs, incluían ya unos 800.000 euros para acometer estudios relacionados con este proyecto, toda vez que los vigentes presupuestos del Ayuntamiento de Sevilla, fruto de los acuerdos entre el Gobierno local socialista Y Cs, pero también con Participa, contemplan unos 200.000 euros en ese mismo sentido.

En cualquier caso, el nuevo acuerdo alcanzado entre el PSOE andaluz y Cs para los presupuestos andaluces de 2018, un documento recogido por Europa Press, incluye "el comienzo de las actuaciones del tranvía Sevilla-Aeropuerto".

"En la actualidad se está trabajando en la elaboración del pliego de prescripciones técnicas en base a las cuales se procederá a la licitación del estudio de alternativas para la conexión ferroviaria entre Santa Justa y San Pablo. Este estudio realizará una estimación de la demanda de usuarios de esta conexión y, en función de la misma y de otros condicionantes técnicos, se determinará el modo de transporte ferroviario más adecuado", se expone en uno de los párrafos del acuerdo.