La empresa conjunta de ambos inicia la producción en serie de la unidad de pila de combustible de hidrógeno en unas nuevas instalaciones situadas en Míchigan, EE.UU. Aumenta el rendimiento y duplica la durabilidad.
El módulo de próxima generación, de diseño compacto y gran potencia, abrirá nuevas oportunidades sectoriales y de mercado para la marca, como su aplicación en vehículos comerciales pesados o como generador estático.
El sistema de propulsión por pila de combustible de hidrógeno también convence a temperaturas muy altas con el iX5 de 401 CV y 504 kilómetros de alcance. Con esto, BMW reafirma su apuesta por la diversidad de propulsiones sin emisiones.
El desarrollador de sistemas de propulsión de hidrógeno-eléctrico para aviones, H2FLY, ha completado el primer vuelo pilotado de un avión de hidrógeno.
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