Numerosas líneas de autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) redujeron sus frecuencias y suspendieron el servicio en domingos y festivos entre 2013 y 2014 por la crisis. La decisión la adoptó el Consorcio Regional de Transportes (CRTM), el organismo controlado por el Gobierno regional que gestiona y regula el transporte público de la Comunidad de Madrid.

Transportes, sin embargo, prometió revertir estos recortes cuando se produjese una recuperación de la demanda, un escenario que se puso ya de manifiesto en 2016 con un aumento del 6% y que se ha mantenido en 2017 pese a la ligera bajada registrada del 0,16%. El pasado 2 de marzo el Consorcio aprobó volver a prestar servicio en domingos y festivos en nueve líneas como se venía haciendo hasta julio de 2014. La reactivación del servicio se producirá el próximo domingo 18 de marzo.

En concreto, se trata de las rutas 22 (Plaza de Legazpi-Villaverde Alto), 83 (Moncloa-Barrio del Pilar), 108 (Oporto-Cementerio de Carabanchel), 117 (Aluche-Colonia San Ignacio de Loyola), 129 (Plaza de Castilla-Manoteras), 149 (Tribunal-Plaza de Castilla), 156 (Plaza de Manuel Becerra-Plaza de Legazpi), 247 (Atocha-Colonia San José Obrero) y E1 (Atocha-Embajadores-Plaza Elíptica).

La recuperación del servicio de estas líneas, que en 2017 fueron utilizadas por más de 10 millones de viajeros, beneficia a los distritos de Villaverde, Fuencarral-El Pardo, Carabanchel, Usera, Latina, Hortaleza, Arganzuela, Chamberí y Tetuán. Supondrá poner en las calles de Madrid más de 30 autobuses suplementarios en domingos y festivos.

En principio, la medida estaba prevista que entrara en funcionamiento para principios del mes de abril, pero se ha adelantado al próximo domingo. "La reactivación se adelanta tres semanas como respuesta a un previsible aumento de la demanda de viajeros desde el inicio de la primavera", señalan fuentes de la EMT.

"La reposición de servicio responde a las insistentes reivindicaciones del Ayuntamiento y la propia EMT ante el CRTM", explican desde la empresa municipal, que destaca que la eliminación de los recortes "permitirá recuperar el nivel de demanda de estas líneas que, en su conjunto, han perdido 1.563.216 viajeros" desde 2013 a 2017. El peso específico del conjunto de estas líneas en el total de la red también ha caído en estos años, pasando de representar el 2,93% del total de la red en 2013, a un 2,40% en 2017.

Por otra parte, desde la semana pasada se ha reforzado el servicio en seis rutas de la red nocturna de la EMT, los autobuses popularmente conocidos como 'búhos'. En concreto, se incrementa la oferta de servicio, de lunes a jueves y en festivos, de las líneas N3 (Cibeles-Canillas) y N6 (Cibeles-Las Rosas); en las noches de viernes, sábados y vísperas de festivos la mejora de servicio beneficia a las líneas N13 (Cibeles-San Cristóbal), N18 (Cibeles-Aluche), N19 (Cibeles-San Ignacio) y N22 (Cibeles-Barrio del Pilar).

La decisión está motivada por los recurrentes problemas en el cumplimiento de sus horarios previstos que tienen estas rutas. La mejora de servicio en las líneas N3 y N6 supone un incremento del 50% de la oferta mientras que en las otras rutas la oferta crece un 20%. El servicio de autobuses nocturnos suele comenzar entre las 23.20 y las 23.45 horas y finaliza entre las 05.30 y las 05.50 horas.